L’inflation a accéléré en 2017, s’établissant en moyenne à 1%

L’inflation a accéléré en 2017, s’établissant en moyenne à 1% après avoir été de 0,2% en 2016 et de 0% en 2015, a annoncé vendredi l’Insee dans un communiqué.

“La dynamique des prix résulte d’un vif rebond des prix de l’énergie et d’une nette accélération des prix de l’alimentation”, explique l’institut statistique.

LE PLUS FORT TAUX DEPUIS 2012

Il s’agit du plus fort taux d’inflation moyen depuis 2012, où il s’était alors établi à 2%.

Hors tabac, les prix à la consommation sont aussi ressortis en hausse de 1% en moyenne, selon l’Insee, ce qui est conforme aux prévisions du gouvernement dans sa programmation des finances publiques publiées fin septembre.

Evolution mensuelle de l'indice des prix à la consommation de décembre 2016 à décembre 2017 et évolution sur 1 an

(credit photo AFP) Evolution mensuelle de l’indice des prix à la consommation de décembre 2016 à décembre 2017 et évolution sur 1 an

Ce taux d’inflation moyen revient à comparer les prix sur l’ensemble de l’année 2017 (de janvier à décembre) par rapport à l’ensemble de l’année 2016.

Il est distinct du taux d’inflation en décembre sur un an, qui a atteint 1,2%, selon les estimations définitives publiées par l’Insee plus tôt dans la matinée.

UNE HAUSSE DU PRIX DE L’ÉNERGIE, DE L’ALIMENTAIRE, DU TABAC

Dans le détail, les prix de l’énergie ont fortement rebondi en 2017, de 6,2% après avoir baissé de 2,8% en 2016. Cette hausse a été favorisée par la “fiscalité accrue sur les carburants en janvier 2017 et la remontée du cours moyen du Brent”, souligne l’organisme public.

La hausse des prix des produits alimentaires a pour sa part accéléré, s’établissant à 1% après 0,6% en 2016, tirés en particulier par le renchérissement des prix de la viande et du beurre.

Inflation

(credit photo AFP) Inflation

Ceux du tabac ont augmenté de 2,7%, “en lien avec le relèvement des taxes”.

En revanche, les prix des produits manufacturés ont baissé de 0,6%, après un recul de 0,5% l’année précédente.

Ceux des services de communication se sont de leur côté fortement repliés, de 3,5%, après avoir connu trois années de hausse, plombés par la baisse des prix des services de télécommunications.

A l’inverse, les prix des services de transport et de santé ont progressé, respectivement de 2% et de 1,3% – une hausse due aux “revalorisations des tarifs de consultation prévues par la convention médicale signée en août 2016”.

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« Avec le Grand Paris, il ne faut pas se retrouver dans une situation comparable à celle du Grand Londres »

INTERVIEW – Le premier vice-président de la région Ile-de-France.

Source : Les échos 

Quel est le périmètre à retenir pour la métropole ?

C’est la question la plus importante. Le périmètre à retenir doit-il être celui de la seule zone dense constituée ou celui de l’aire métropolitaine du futur, à l’horizon 2050 ? Mais c’est au début des années 1960 que l’on prend en compte le fait métropolitain de Paris dans l’aménagement de l’espace. Paul Delouvrier crée alors la constellation des « villes nouvelles » qui constituent les centres-villes secondaires de Paris et délimitent de façon naturelle le périmètre de l’aire métropolitaine, autrement dit, la région Ile-de-France puisque toutes les villes nouvelles sont implantées en seconde partie de la seconde couronne de la région parisienne. A l’époque, personne n’a imaginé constituer une structure administrative se limitant à la zone dense puisque le rôle du politique est justement de réfléchir et d’agir au quotidien dans une vision prospective.

Le risque qui est le nôtre aujourd’hui est de se retrouver dans une situation comparable à celle du Grand Londres, structure créée en 1965 et qui 50 ans après est dépassée par son aire métropolitaine. À nous de veiller à retenir l’aire métropolitaine – quitte à embrasser un territoire plus grand plutôt que trop petit – pour être à la hauteur de la surface naturelle que prendra la métropole de Paris, une des plus importantes du monde, à l’horizon 2050.

Quelle forme doit prendre cette métropole ?

Nous sommes en train d’inventer la métropole du futur, c’est-à-dire un aménagement métropolitain qui ne sera pas uniquement constitué d’une zone dense, une métropole d’un nouveau type, plus écologique, qui inclut en son sein des espaces naturels. Mais il n’y a pas que cela qui change. Au XXIe siècle, le rayonnement d’une métropole reposera davantage sur son attractivité que sur sa densité. Or, il y a des habitants qui refusent la concentration de la ville dense et choisissent de vivre à l’extérieur tout en voulant les services offerts par la métropole. Et, de son côté, la métropole ne doit pas exclure ces habitants qui peuvent largement contribuer à sa richesse. Se priver de leur apport serait une erreur. Il faut donc concevoir une métropole qui rassemble toutes les forces humaines qui vont lui permettre de grandir.

Quelles doivent être ses compétences ?

Elles sont forcément larges et doivent concerner les moyens de transport, la sécurité, les infrastructures de services aux habitants et l’aménagement économique. D’ailleurs, personne ne remet en cause les compétences qui doivent être celles d’une métropole. La question posée pour la métropole de Paris et de sa région est principalement une question d’aire et, accessoirement, de simplification des niveaux d’administration et de coordination des responsabilités à chaque niveau. Il faudra une loi spécifique pour créer la bonne articulation.

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Épidémie de gastro-entérite: ayez les bons réflexes

La grippe et la gastro ont atteint le seuil épidémique

Delon l’IRSAN, pour ce qui est de la gastro-entérite, le seuil de l’épidémie vient d’être atteint, avec 332 cas pour 100 000 habitants au 5 janvier (seuil fixé à 324) avec des incidences « élevées »à Perpignan, Ajaccio, Nice, Lorient, Troyes, Mulhouse, Amiens, Nîmes, Paris et Toulouse.

La semaine dernière, ce sont ainsi pas moins de 200 000 personnes qui ont été affectées par ce trio de symptômes bien connus : maux de ventre, diarrhées et vomissements.

Les conseils du Haut-Parleur :  Lire la suite

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